দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌপথে নাব্যতা সংকটে ফেরি চলাচল বিলম্ব
Published : Tuesday, 6 December, 2022 at 12:42 PM Count : 151
দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌরুটে নাব্যতা সংকটে ফেরি চলাচল ব্যাহত হচ্ছে। এতে ফেরিগুলো ঘাটে ভিড়তে দ্বিগুন সময় লাগছে।
ঘাট সূত্রে জানা যায়, নৌপথের নির্দিষ্ট চ্যানেল ছেড়ে ফেরিগুলো দুই কিলোমিটার ঘুরে ভাটিপথ দিয়ে চলাচল করছে।
বিআইডব্লিউটিসি দৌলতদিয়া ঘাট শাখার ব্যবস্থাপক (বাণিজ্য) সালাহউদ্দিন বলেন, পদ্মা নদীতে পানি কমায় নদীর বিভিন্ন চ্যানেলে ডুবোচরের পাশাপাশি নাব্যতা সংকট দেখা দিয়েছে। এতে নদী পার হতে স্বাভাবিকের থেকে দ্বিগুন সময় লাগছে। তবে আমাদের পর্যাপ্ত ফেরি বহরে রয়েছে। এছাড়া বিআইডব্লিউটিএ নদীতে ড্রেজিংয়ের কাজ চলমান রেখেছে।
বিআইডব্লিউটিসি ঘাট সূত্রে জানা যায়, প্রতিটি রো রো (বড়) ফেরি চলাচলের জন্য কমপক্ষে আট ফুট পানির গভীরতা প্রয়োজন। কিন্তু দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌপথে বিভিন্ন চ্যানেলের পয়েন্টে ডুবোচর জেগে নাব্যতা সংকট দেখা দিয়েছে। এর মধ্যে চ্যানেলের মাঝনদী এলাকার পাশাপাশি দৌলতদিয়া সাত নম্বর ঘাটের ‘বেসিন’ চ্যানেলে এখন নাব্য সংকট সবচেয়ে বেশি। প্রয়োজনীয় পানির গভীরতা না থাকায় সেখানে স্বাভাবিকভাবে ফেরি চলাচল করতে পারছে না।
কুমার খালি থেকে আসা গুড় বোঝাই করে ঢাকাগামী ট্রাকচালক মিজান বলেন, ‘পদ্মা সেতু চালু হওয়ার পর ঘাটে যানবাহনের চাপ নেই বললেই চলে। আমরা ঘাটে এসে সরাসরি ফেরিতে উঠতে পারি। বিগত দিনের মতো আর দিনের পর দিন ঘাটে ট্রাক নিয়ে অপেক্ষা করতে হয় না। কিন্তু গত এক মাসের বেশি এ নৌপথ দিয়ে নদী পার হতে তুলনামূলকভাবে সময় বেশি লাগছে। নদীতে চর জেগে ওঠায় ও পানি কমে যাওয়ায় ফেরিগুলো অনেকদূর ঘুরে ঘাটে ভিড়ছে। এতে ফেরির বাড়তি জ্বালানি তেল খরচ হচ্ছে, সেইসঙ্গে আমাদের বাড়তি সময় ব্যয় হচ্ছে।’
বিআইডব্লিউটিএ’র ড্রেজিং বিভাগের উপসহকারী প্রকৌশলী আক্কাছ আলী বলেন, ‘দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌপথে ফেরি চলাচল স্বাভাবিক রাখতে নৌ চ্যানেলের বিভিন্ন পয়েন্টে একাধিক ড্রেজার দিয়ে দ্রুত খননকাজ চলছে। আশা করছি, খননকাজ চলমান থাকলে ফেরি চলাচল ব্যাহত হবে না।
এসআই/এনএন
